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說不清的服務費,還有多少
2019-04-16 09:16:09 來源: 錢江晚報
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  西安女子在引擎蓋上揭開了車行誠信問題的蓋子,還引出了亂收費的潛規則之爭。

  據中國新聞網報道,當事女車主表示,西安“利之星”4S店直到車主交完首付辦理貸款的時候,才提出要收大約1.5萬元的金融服務費,在此之前她并不知情。用的還是微信轉賬支付,流入的是私人賬戶,且只有收據沒有正規發票。車主質疑這筆服務費的服務內容,要求4S店官方給出解釋。

  當地消協已經表態,車行的行為非法,而我們更關心的是這到底是筆什么費用?既然是以服務的名義收的,就要體現出服務的含金量,如果車行在其中付出了成本、承擔了風險,收點錢也無可厚非。可是材料自己備,銀行自己跑,手續自己辦,用的也是自己的征信,這服務的價值體現在哪呢?哪怕車行從旁協助提供了一定的服務,是否值1.5萬元這么高的價值呢?

  如果是公司收的,那么應該通過對公賬號,又怎么會通過個人賬號轉賬?為的是什么,合不合法,是在逃避什么嗎?如果是個人收的,4S店會允許這種情況存在嗎,員工又哪來的膽子要這筆錢?這可不是小數目,一次貸款收了一萬多的服務費,全國這一年賣那么多車,得收多少錢?奔馳已經回應不向經銷商以及客戶收任何金融服務費,言下之意不是自己收的,那是誰收的?員工、4S店,還是銀行,或者某個不為人知的第三方?

  其實,要想搞清楚并不難,查查錢的流向就行了,誰收的錢,又流向哪里,有沒有計入公司賬戶,以什么名義計入,4S店扮演什么角色,銀行方面又扮演什么角色,都可以查清楚。

  金融服務費的存在也不是一兩天的事了,奔馳說自己不知道,可是買過車的人都清楚得很。基本上辦按揭都會被強收這么一筆費用,至于到底是什么,4S店往往語焉不詳,更奇怪的是這費用還能水漲船高,貸得少的少收一點,貸得多的多收一點,難道同一家車行,貸十萬跟貸二十萬的服務標準、服務內容是不一樣的?

  4S店的潛規則風行,生財之道多多,金融服務費、加價銷售,還有保險捆綁。利率降下來了,金融服務費橫空出世;零利率了,又冒出個手續費來;加價不允許了,裝潢費又卷土重來;全款吧,還有保險捆綁等著你,你連選擇權都沒有。高額的金融服務費只不過是變相漲價,謀取不當得利的一種方式。在類似維權糾紛中,廠家往往推說自己不知情,都是經銷商的問題,恐怕不是事實,這算不算一種默契?

  市場經濟需要的是明規則,要繳多少稅,收多少費,什么企業繳什么稅率,都應該有法可依,有據可查,這樣的話,國民經濟才是健康的,風險才是可控的。而一旦幕后交易盛行就會形成市場黑洞,破壞市場秩序,腐蝕市場基礎,就會導致地下經濟暗流涌動。如果不該收的錢收了,相當于變相漲價,增加了個人負擔,還會導致數據失真。國家推動消費信貸,是為了鼓勵消費,明明是低利率,可事實上遠高于基礎利率,名義利率和實際利率背離,這是促進消費,還是阻礙消費?而且還有逃稅的嫌疑,這筆錢算不算利潤,要不要繳稅呢?

  這次因為西安奔馳漏機油維權帶出了金融服務費的泥,可這一現象全國各地都存在,各地都有理由維護消費者的權益,向不合理收費說“不”。(高路)

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【糾錯】 責任編輯: 馬若虎
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